前日，記者從市發(fā)改局獲悉，新建深茂高鐵東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名等7個(gè)市，終點(diǎn)在茂名東站。深茂鐵路是我國(guó)“四縱四橫”綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路通道的重要組成部分，將與廈深鐵路、茂湛鐵路共同形成我省沿海與海南、北部灣地區(qū)以及西南地區(qū)的便捷鐵道。深茂高鐵的建設(shè)，將徹底改變我市通而不暢、通而不快的交通現(xiàn)狀，對(duì)融入珠三角2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步提升茂名區(qū)位優(yōu)勢(shì)，承接珠三角地區(qū)的輻射和產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移具有十分重大意義。

    據(jù)介紹，深茂高鐵為雙線(xiàn)設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)390.1公里，估算投資593.4億元。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，首期建設(shè)江門(mén)至茂名段，長(zhǎng)265公里，總投資290.4億元；深茂高鐵江門(mén)至茂名段已于去年6月底動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2018年建成通車(chē)。

    深茂高鐵茂名段從陽(yáng)江市陽(yáng)西縣新圩鎮(zhèn)進(jìn)入我市電白區(qū)望夫鎮(zhèn)，途經(jīng)望夫、馬踏、觀(guān)珠、霞洞、林頭、坡心、羊角以及茂南開(kāi)發(fā)區(qū)8個(gè)鎮(zhèn)（開(kāi)發(fā)區(qū)），終點(diǎn)為茂東火車(chē)站，全長(zhǎng)54.86公里，投資約54.5億元。沿途設(shè)有茂名港北（原馬踏站）、電白東（原觀(guān)珠站）、電白站（貨運(yùn)站）三站。

    據(jù)介紹，深茂鐵路原設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，現(xiàn)更改設(shè)計(jì)，將時(shí)速調(diào)整為250公里。因此，深茂鐵路部分橋梁可能要加寬加厚等，連接的終點(diǎn)站茂東站要進(jìn)行改建。在市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，市長(zhǎng)李紅軍靠前指揮，經(jīng)常過(guò)問(wèn)施工進(jìn)度，每?jī)芍鼙氐窖鼐�(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視一次，及時(shí)召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，研究解決相關(guān)問(wèn)題。使征地、拆遷、放線(xiàn)等工作得到及時(shí)有效推進(jìn)，現(xiàn)已全線(xiàn)施工，而且順利推進(jìn)。緊鄰新圩的望夫鎮(zhèn)等地方，施工大提速�，F(xiàn)在，望夫橋等5座橋梁已開(kāi)工，完成灌注樁264根，涵洞開(kāi)工12座，路基試驗(yàn)段2320米，施工便道修建完成25.4公里。

    昨日上午，記者來(lái)到陽(yáng)西新圩與電白望夫相接的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們有的在鋪大橋鋼筋，有的在焊接縫隙，有的在整理路基，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。在望夫境內(nèi)放眼望去，路基面已基本成型。長(zhǎng)達(dá)500多米的橫跨望夫河的特大橋，已用鋼板牢牢地筑好了施工通道，其旁邊有多臺(tái)沖樁機(jī)開(kāi)動(dòng)沖錘施工。工人說(shuō)，將抓緊好天氣時(shí)機(jī)，加快推進(jìn)施工進(jìn)度。