8月19日，記者在秦皇島港唯一的現(xiàn)代化液體化工裝卸碼頭看到海鷗不時(shí)掠過(guò)頭頂，魚兒在水中自在穿梭，碧海映著輸油臂高大的身影，鷗鳥聲聲、魚兒拍浪應(yīng)和著往來(lái)的船笛，猶如一幅和諧的生態(tài)畫卷�？烧l(shuí)能想到，這是河北港口集團(tuán)海上防污的重點(diǎn)責(zé)任單位。自油碼頭投入生產(chǎn)以來(lái)，他們“防”、“治”相結(jié)合，搭建起系統(tǒng)化、立體化的海上防污體系，做到了決不讓一滴油流入大海，決不允許突破大面積海上污染事故這條底線，40余年未曾發(fā)生過(guò)海上污染事故。

    防，在于防患于未然，這是液體化工裝卸工作的重中之重。秦港股份公司按照裝卸作業(yè)工藝流程、崗位分工層層設(shè)防，精細(xì)到哪個(gè)閥門關(guān)閉、作業(yè)線路有多少個(gè)伸縮節(jié)等細(xì)節(jié)，嚴(yán)防“跑冒滴漏”，確保油品裝卸各環(huán)節(jié)的密閉性。

    船舶靠岸，圍油船則在第一時(shí)間圍好圍油欄，做到船舶適圍率100%、圍油設(shè)施完好率100%，拉起防止海上油污擴(kuò)散的“安全線”。作業(yè)開始之前，值班人員要做好“一個(gè)協(xié)調(diào)、三項(xiàng)制度”，即協(xié)調(diào)好調(diào)度、罐區(qū)和船方關(guān)系，避免發(fā)生冒艙和冒頂事故；執(zhí)行好裝船量預(yù)先確認(rèn)制度、裝船報(bào)量提醒制度、裝船量核定制度，并且提醒船方關(guān)閉通海閥和甲板泄水孔，堵塞每一個(gè)油污可能入海的通道。輸油作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行輸油臂八步操作法，對(duì)作業(yè)線路每小時(shí)巡查一次。為確保檢查切實(shí)到位，巡查人員點(diǎn)檢時(shí)使用防爆攝像手電筒對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行拍照，促使巡查可視化。除了固守重點(diǎn)環(huán)節(jié)的防線，秦港股份公司也不放過(guò)雨水流通管道，在下水道中用稻草、吸油氈設(shè)置兩道防線，防止生活油污隨雨水入海。

    治，在于污水處理與達(dá)標(biāo)排放。對(duì)船舶壓艙水、洗艙水及油品脫水，秦港股份公司統(tǒng)一進(jìn)行回收處理，兩個(gè)5000立方米的儲(chǔ)水池收集污水，每月最多可處理10000立方米污水。由于貨源種類不斷增加，脫水成分趨于復(fù)雜，秦港股份公司在污水收集階段    注重采樣分析，據(jù)此配置藥劑，并創(chuàng)新優(yōu)化流程，促使油水充分分離，檢測(cè)低于10ppm的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后，才可以入海。

    長(zhǎng)期以來(lái)，油碼頭的實(shí)際排放標(biāo)準(zhǔn)始終保持在5-6ppm。分離后的沉淀物也有專用場(chǎng)地晾曬回收，場(chǎng)地鋪設(shè)的鵝卵石、石、沙3層地基充分過(guò)濾截留殘?jiān)�，水則通過(guò)底下污水回收系統(tǒng)重新回到儲(chǔ)水池。這種閉環(huán)式的污水回收系統(tǒng)在油碼頭隨處可見，污水接收處理率100%、污水達(dá)標(biāo)排放率100%，就是這樣形成的。

    “我們的環(huán)保觀念在更新變化�！鼻馗酃煞莸谝环止�司安監(jiān)科的環(huán)保員孫鳳媛對(duì)記者說(shuō)�，F(xiàn)在，就算是看到港池里經(jīng)過(guò)的小漁船留下油花，工作人員也會(huì)用吸油氈清理干凈，只有這樣一絲不茍的港口人，才能不讓一滴油流入大海。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)