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南海之濱崛起南方大港

2011-7-18


       茂名港是國家一類對外開放口岸,是廣東省區(qū)域性重要港口,現(xiàn)有各式碼頭泊位16個,擁有全國首座30萬噸級單點系泊原油接卸系統(tǒng),是國家四大進口原油接卸港。茂名港以服務茂名市和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的能源、原材料運輸為主,相應發(fā)展集裝箱支線運輸,積極拓展港口物流、商貿(mào)服務功能,逐步發(fā)展成為以工業(yè)港為主體的多功能、現(xiàn)代化綜合性港口。

      水東灣,南海之濱的一個海灣,這里曾寄托過一代偉人的強國夢。1919年,孫中山先生在《建國方略》中規(guī)劃的中國大陸沿海九大商港,就包括了水東灣?上v史不從人愿,以致這個強國夢一直在水東灣徘徊了70年,也成為茂名人的一個遙遠夢想。


      滄海桑田,茂名人的大港之夢是艱苦創(chuàng)業(yè)的結果。翻開茂名港短短23年的建港史,這是一部在白紙上書寫奇跡的奮斗史。從1988年建港到1990年,我市在水東港建成一個500噸雙泊位雜貨碼頭,來往的船舶僅是500噸以下的貨船,港口的吞吐量不到30萬噸。但隨著港口開發(fā)建設、經(jīng)營管理和口岸服務的完善,1991年,水東港正式對外開放,成為國家一級對外開放口岸。我市從此擁有了與世界溝通的重要口岸。1998年9月21日,經(jīng)交通部批準,水東港正式更名為茂名港。2002年,茂名港完成貨物吞吐量1112萬噸,位列當年全國沿海港口第20名。從一片空白到實現(xiàn)千萬噸大港的跨越,茂名人只用了短短12年,這在中國港口史上也是少有的。到目前,茂名港已成為廣東沿海重要的現(xiàn)代化綜合性港口之一、地區(qū)綜合運輸體系的重要樞紐,是我市調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、承接產(chǎn)業(yè)轉移、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的重要支撐。

      2009年5月,《茂名港總體規(guī)劃》正式獲省批復。根據(jù)批復,茂名港劃分為水東港區(qū)、博賀港區(qū)和博賀新港區(qū)。港口布局形成以水東港區(qū)為依托,博賀新港區(qū)為重點,博賀港區(qū)作為補充和預留的總體發(fā)展格局。其中水東港區(qū)將重點開展成品油、液體化工產(chǎn)品運輸,繼續(xù)為茂名石化、百萬噸乙烯等大型石化企業(yè)發(fā)展提供運輸保障。茂名港遠期規(guī)劃建設吞吐能力達3.5億噸。

      目前,隨著茂名濱海新區(qū)建設的展開,以及《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》和《廣東海洋經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》即將出臺實施,茂名港迎來了一個快速發(fā)展機遇,將為我市海洋經(jīng)濟的騰飛裝上更大馬力的引擎,偉人孫中山的強國宏愿正在變?yōu)楝F(xiàn)實。
 

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