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明天(28日),東莞將迎來4條重要路橋工程的完工貫通或開工建設(shè)。其中最受期待的,莫過于終于要實現(xiàn)全線通車的廣深沿江高速。廣深沿江高速有限公司昨日透露,廣深沿江高速東莞段目前已經(jīng)順利完工,并將于28日實現(xiàn)全線貫通通車。不過,對于備受爭議的高速漲價方案,目前暫未有相關(guān)部門作出回應(yīng)。此外,此前備受關(guān)注的虎門二橋也將于明日開工建設(shè),成為繼虎門大橋之后連接珠江東西兩岸的又一座跨江大橋。預(yù)計明日完工的道路工程,還有東莞大道延長線、環(huán)城路與西南路交叉口改造工程。其中,東莞大道延長線的完工通車同樣備受關(guān)注,通車后還可實現(xiàn)從市區(qū)快捷上廣深沿江高速。 ●廣深沿江高速全線通車 工程:廣深沿江高速 開工時間:2006年10月 完工時間:2013年12月28日 關(guān)注焦點:因成本等原因,廣深沿江高速工期一再延長,全線開通時間一推再推。除開通時間外,開通前高速“喊漲”的話題也備受關(guān)注。廣深沿江高速有限公司昨日透露,廣深沿江高速東莞段目前已經(jīng)順利完工,并將于28日實現(xiàn)全線貫通通車。 最新進(jìn)展: 或延長收費期限“曲線救路” 昨日,廣深沿江高速有限公司透露,廣深沿江高速東莞段目前已經(jīng)順利完工,并將于明天實現(xiàn)全線貫通通車。不過,對于備受爭議的高速漲價方案,目前暫未有相關(guān)部門作出回應(yīng)。 有業(yè)內(nèi)人士表示,全省高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)在去年剛剛進(jìn)行了統(tǒng)一下調(diào),個別高速漲價申請通過的可能性比較低:“新標(biāo)準(zhǔn)才出臺一年,就有高速提出要漲價,肯定行不通!边有業(yè)內(nèi)人士猜測,如果收費標(biāo)準(zhǔn)方面行不通,可能會通過延長收費期限的辦法“曲線救路”。 “不是靠漲價來解決問題,我認(rèn)為交通和物價應(yīng)該把好這個關(guān)口,不能隨便改動!睆V東省政府參事王則楚這樣看高速提出的漲價方案。還有市民和社會人士對漲價程序提出意見。省社科院競爭力研究中心主任丁力表示:“我認(rèn)為政府應(yīng)該接受漲價的申請,但是要把審計的過程公開。不能搞暗箱操作,你投資了多少錢,要向社會公開。高速公路是公共產(chǎn)品,涉及社會和公眾的利益,對于這種產(chǎn)品,要漲價一定得經(jīng)過價格聽證! 廣深沿江高速接駁公路進(jìn)度 ●東莞大道延長線完工 工程:東莞大道延長線 開工時間:2009年9月 完工時間:2013年12月28日 關(guān)注焦點:工程于2009年9月開工,其中西部干道立交至港口大道東港立交段主線于2012年12月28日通車。然而,工程比計劃完工的時間整整晚了2年,影響工程進(jìn)展的僅僅是富盈酒店附近的短短200米道路。 最新動態(tài):連貫東西部,直達(dá)沿江高速 因為剩余路段受拆遷富盈酒店配電房、家具廠影響,卡在最后200米的東莞大道延長線,也將在明天完工。東莞大道延線長段工程起點位于道滘北海河橋西側(cè),終止于東莞大道莞太路立交,全長約6.66公里。這條連貫東莞東西部的快速路可謂“第二條東莞大道”,其方便快捷和重要性可想而知。 市路橋總有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,東莞大道延長線貫通后,從這里出發(fā),將可從東莞大道一直延伸到港口大道、西部干道,直接通往麻涌、洪梅、望牛墩、道滘等水鄉(xiāng)鎮(zhèn)街。這一路段打通后,車主再也不用在東莞大道和西部干道行經(jīng)至此時無奈掉頭了,可以串起東莞大道和西部干道、水鄉(xiāng)干道。 值得注意的是,由于西部干道是通往廣深沿江高速洪梅出入口的主要途經(jīng)干道,在廣深沿江高速明天全線貫通后,車主還可通過東莞大道延長線,從市區(qū)的東莞大道,一路開到西部干道上廣深沿江高速的麻涌出入口,或者在西部干道轉(zhuǎn)望洪路后從洪梅出入口上高速。 東莞到南沙、番禺縮短近10公里 ●虎門二橋開工 工程:虎門二橋 開工時間:2013年12月28日 完工時間:項目建設(shè)工期5年,預(yù)計2018年建成 關(guān)注焦點:在虎門大橋日漸難以負(fù)荷的前提下,虎門二橋自規(guī)劃起就備受關(guān)注,一再延遲的開工時間也令人捉摸不透。大橋建成后,將成為連接珠江東西兩岸的又一座跨江大橋,可緩解珠江口兩岸交通負(fù)荷,同時東莞到南沙、番禺的交通距離至少拉近10公里。 最新進(jìn)展:將連通廣深高速和沿江高速 作為珠江口東西兩岸唯一的公路通道,虎門大橋早已不堪重負(fù),規(guī)劃建設(shè)中的虎門二橋?qū)槠洹皽p負(fù)”。從2009年規(guī)劃至今,虎門二橋的建設(shè)進(jìn)度一直備受關(guān)注,開工的時間也一拖再拖。據(jù)廣東省交通集團透露,虎門二橋?qū)⒂诿魅?28日)正式動工,項目建設(shè)工期5年。大橋建成后,將成為連接珠江東西兩岸的又一座跨江大橋,可緩解珠江口兩岸交通負(fù)荷,同時東莞到南沙、番禺的交通距離至少拉近10公里;㈤T二橋的修建將對東西向的交通產(chǎn)生巨大的影響,其向東延伸,還可連接沿江高速、莞深高速、廣深高速、從莞高速等多條高速公路。 據(jù)介紹,虎門二橋路線起自廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),連接廣州繞城公路南環(huán)和廣澳高速公路,經(jīng)廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn),止于東莞沙田鎮(zhèn),接廣深沿江高速公路。全長12.89公里,全線采用橋梁方案,按8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋梁寬度40 .5米。設(shè)計時速為100公里。 根據(jù)規(guī)劃,該項目設(shè)置東涌、騮東(規(guī)劃預(yù)留)、海鷗島、沙田4處互通立交和兩座特大橋,但虎門二橋?qū)o法取代虎門大橋成為“東莞第一長橋”。據(jù)最新的虎門二橋工程施工監(jiān)理招標(biāo)公告,虎門二橋總長度確定為12 .891公里,比2009年規(guī)劃的20 .92公里縮短了將近一半,比虎門大橋(總長15.76公里)短。 ●環(huán)城路與西南路交叉口改造完工 進(jìn)西南路走跨線橋不用再調(diào)頭 工程:環(huán)城路與西南路交叉口改造 開工時間:2013年5月 完工時間:2013年12月28日 關(guān)注焦點:作為今年的“十件實事”工程之一,市城建工程管理局針對這一路段進(jìn)行了改造,增設(shè)一個跨線橋,打通一條快速通道,使得從東城等市區(qū)方向進(jìn)入環(huán)城路的車流,可以快速通達(dá)至西南路,乃至西南路連通的寮步等西南片鎮(zhèn)。 最新進(jìn)展:交通標(biāo)線已畫好明天通車 環(huán)城路是東莞市區(qū)外圍的一條快速通道,打通了東莞東西兩翼的大動脈,并承擔(dān)著分流過境車輛和對外交通的使命。在萬科高爾夫小區(qū)東側(cè),環(huán)城東路西南側(cè),有一條通往寮步的西南路,這一道路的使用率并不高,環(huán)城東路南側(cè)的車流無法快速通達(dá)到西南路上。作為今年的“十件實事”工程之一,市城建工程管理局針對這一路段進(jìn)行了改造,增設(shè)一座跨線橋,打通一條快速通道,使得從東城等市區(qū)方向進(jìn)入環(huán)城路的車流,可以快速通達(dá)至西南路,乃至西南路連通的寮步等西南片鎮(zhèn)。 市城建工程管理局方面透露,早在本月上旬,橋梁主體工程就已全部完成,從而進(jìn)入附屬設(shè)施的建設(shè),目前工程已基本完工,道路路面上的交通標(biāo)線都已畫好,預(yù)計明天(12月28日)就可順利完工并具備通車條件,而且在本月底前就可實現(xiàn)通車。 屆時,將完善東城和寮步南部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò),有效緩解寮步鎮(zhèn)內(nèi)道路的交通壓力,大幅提升西南路的使用效率,并極大地方便西南路周邊居民的交通出行。 |
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